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發(fā)布時(shí)間:2013.03.17 新聞來(lái)源: 瀏覽次數:
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解決液態(tài)泵閥排放量不夠的問(wèn)題 由 江蘇歐普電器有限公司 于2013.03.17整理發(fā)布。
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閥門(mén)是在流體系統中,用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門(mén)是使配管和設備內的介質(zhì)(液體、氣體、粉末)流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。閥門(mén)是管路流體輸送系統中控制部件,它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向,具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。
  
  單向閥閥片的改造原閥片采用F4材料,密封面易磨損,使用壽命低,現改為PEEK(聚醚醚酮)塑料閥片。其技術(shù)性能見(jiàn)。單向閥裝配技術(shù)要求單向閥及閥片密封面不得有擦傷、腐蝕等缺陷;密封面應用手工研磨篩沙,回裝后用煤油試漏5分鐘,不得有滴狀滲漏;彈簧不得有腐蝕、疲勞等現象,以保證閥片的開(kāi)啟力度;對閥座密封面的損傷,先進(jìn)行機加工,再用手工研磨;閥桿與閥座連接處加防轉銷(xiāo),并鎖緊螺母;閥片的升程由30.5mm改為60.5mm,以提高排液量。
  
  解決出口單向閥壓套轉向問(wèn)題出口單向閥在長(cháng)期工作中,受溫度和壓力的影響,壓套預緊力減小,產(chǎn)生轉動(dòng),壓套出口與泵出口產(chǎn)生錯位,減小了液體出口面積。改進(jìn)的措施是在壓套與壓蓋配合之間加防松銷(xiāo),以避免壓套轉動(dòng),提高排液量。
  
  齒輪油泵油壓低造成跳車(chē)筆者用壓鉛絲的方法,測量了齒輪的側間隙和徑向間隙分別為0.25mm和0.35mm,與技術(shù)要求有較大差別,遂按要求將齒輪間隙調整為側間隙0.08mm,徑向間隙0.10mm,解決了油泵油壓低的問(wèn)題。
  
  優(yōu)化工藝操作規程嚴格執行崗位巡檢制度,控制好進(jìn)口調節閥的開(kāi)啟度,及時(shí)排放缸體內的余氣,進(jìn)一步提高排液量。
  
  液氨泵的排液量及運轉周期在原有的基礎上都有很大程度的提高,減少了倒車(chē)、停車(chē)次數,減輕了維修工作量,減少了備品、備件的消耗,為安全、穩定、長(cháng)周期運行打下了基礎。
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