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盛光祖談末任鐵道部長(cháng)大笑 稱(chēng)不遺憾去向未定 由 江蘇歐普電器有限公司 于2013.03.10整理發(fā)布。
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3月10日，列席十二屆人大一次會(huì )議的鐵道部長(cháng)盛光祖在人民大會(huì )堂北門(mén)入口接受媒體記者采訪(fǎng)。

新華網(wǎng)3月10日訊 正在列席十二屆人大一次會(huì )議的鐵道部長(cháng)盛光祖10日表示，完全贊同國務(wù)院機構改革方案，自己當不當鐵道部長(cháng)“沒(méi)有關(guān)系”。

10日披露的國務(wù)院機構改革和職能轉變方案表明，將實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，不再保留鐵道部，原鐵道部的行政職責將被劃入交通運輸部。

當日，列席十二屆人大一次會(huì )議第三次全體會(huì )議的鐵道部部長(cháng)盛光祖在人民大會(huì )堂北門(mén)被媒體記者“堵截”，有記者問(wèn)“作為末任鐵道部長(cháng)是否感到遺憾”，盛光祖說(shuō)：“我當不當部長(cháng)沒(méi)有關(guān)系，關(guān)鍵是鐵路要發(fā)展好�！�

“實(shí)行大部制管理以后，全國的各種交通運輸方式，包括鐵路、公路、水路、民航，都可以統一規劃，能夠形成整體合力，中國的綜合交通運輸能力會(huì )有很大的提高�！笔⒐庾嬲f(shuō)，對于鐵路本身而言，未來(lái)可以發(fā)揮自身運量大、低排放等優(yōu)勢，得到很好的發(fā)展。

政企分開(kāi)是此次機構改革的要義之一，旨在解決鐵路部門(mén)長(cháng)期以來(lái)“既當運動(dòng)員、又當裁判員”的弊端。盛光祖認為，鐵路政企分開(kāi)以后，可以研究市場(chǎng)經(jīng)濟的規律，提供更好的服務(wù)，也能取得更大的發(fā)展空間。

對于輿論廣泛關(guān)心的鐵道部債務(wù)問(wèn)題，盛光祖表示，應該區分公益性債務(wù)和經(jīng)營(yíng)性債務(wù)，按照有關(guān)政策法規認真研究，妥善解決。

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